新国标将至,铅酸小鱼儿玄机2站产业寒冬刚刚开始?
发布时间:2019-03-08 17:42:48

新国标将至,铅酸小鱼儿玄机2站产业寒冬刚刚开始?


还有一个多月,电动自行车新国标即将实施,新国标明确规定整车重量不得超过55kg,而整车减重最有效的手段就是把铅酸小鱼儿玄机2站替换为锂小鱼儿玄机2站。对于曾经为电动车产业做出过卓越贡献的铅酸小鱼儿玄机2站企业来说,似乎产业的寒冬才刚刚开始?


尽管锂小鱼儿玄机2站在轻量化方面有着天然优势,但以目前国内市场电动车保有量来看,搭载铅酸小鱼儿玄机2站的电动车显然仍是市场主流。铅酸小鱼儿玄机2站能够占据动力小鱼儿玄机2站主导,主要有如下几个因素:


售价低,易维护


电动车之所以会成为小鱼儿心水论坛百姓最乐于选择的两轮交通工具,一方面是城市禁限摩和摩托车牌照的因素;另外一个原因就是电动车售价低,市面上销售量最大的简易款电动车,均价2000元左右,续航里程在30-50Km之间,能够基本满足百姓日常通勤的实际需要。


相比搭载铅酸小鱼儿玄机2站,同等规格的锂小鱼儿玄机2站电动车普遍价格会高出800-1000元左右,对于小鱼儿玄机2站容量要求更大的电摩车款,搭载铅酸小鱼儿玄机2站对比搭载锂小鱼儿玄机2站,价格上将更有优势。


对环境要求较低,更具安全性


不仅在售价方面,在维护便捷性和对使用环境要求方面,搭载铅酸小鱼儿玄机2站的电动车相对更容易维护,对使用环境要求比较低。铅酸小鱼儿玄机2站几乎不存在热失效的麻烦,即便一块鼓包的铅酸小鱼儿玄机2站也并不会在安全性上出现太多麻烦。


相比之下由于锂小鱼儿玄机2站的自身属性,一旦电芯出现热失效的情况,整个小鱼儿玄机2站都将处于一个危险的状态。关于锂电自行车小鱼儿玄机2站起火甚至爆炸的新闻,这几年不绝于耳。锂电在使用过程中对于充电环境和使用温度的要求相对较高,维护成本也高。


回收循环利用形成体系


得益于价格、维护便捷和安全性上的比较优势,在电动车近20年发展历程里,铅酸小鱼儿玄机2站几乎垄断了电动车市场,并催生了数个铅酸巨头,并形成了如今一套完整的生产—销售—回收的铅酸产业链条。


退役磷酸铁锂小鱼儿玄机2站一般循环寿命可达2000次至6000次,退役三元小鱼儿玄机2站仅为800次至2000次,显然磷酸铁锂小鱼儿玄机2站更适合梯次利用。然而,受退役小鱼儿玄机2站数量、原材料市场行情及企业管理水平等因素影响,磷酸铁锂小鱼儿玄机2站的再生利用收益却不如三元小鱼儿玄机2站。


目前,行业再生处理1吨报废磷酸铁锂小鱼儿玄机2站约亏损400元,再生处理报废三元小鱼儿玄机2站却具备一定利润空间。因此,企业回收磷酸铁锂小鱼儿玄机2站难免动力不足。


国标车将彻底告别铅酸


新国标严格限定电动自行车的整备重量,如果新国标车型想要沿用铅酸小鱼儿玄机2站,只能以牺牲续航为代价。以48V12Ah铅酸小鱼儿玄机2站为例,通常该规格小鱼儿玄机2站的重量在16Kg以上,意味着整车不含小鱼儿玄机2站重量要控制在38Kg以下,并且整车的尺寸还不能超过标准,这对于车辆设计提出了极大挑战。


所以,当新国标内容公布时,很多人断定,这将会成为铅酸小鱼儿玄机2站产业衰落的转折点。之后各大品牌推出的全部都是搭载锂小鱼儿玄机2站的新国标车型,目前北京正常上牌的电动自行车价格保持在2500-3000元左右,且全部为锂电车型,整体售价翻了一番。


新国标将会对铅酸小鱼儿玄机2站产业带来很大的冲击,但是也不宜过分高估这种影响。


首先,电动车产业中,除了电动自行车品类,还有市场份额正在不断增长的轻便电摩和电摩品类,搭载铅酸小鱼儿玄机2站完全可以合规使用。


其次,电动自行车使用的动力铅酸小鱼儿玄机2站仅占到铅酸小鱼儿玄机2站整体市场份额的1/4,起动型铅酸小鱼儿玄机2站(即燃油车中俗称的电瓶)占比接近50%,而储能型和其它类型铅酸小鱼儿玄机2站占比约为1/4。


对于体量庞大的铅酸小鱼儿玄机2站市场来说,电动自行车铅酸动力小鱼儿玄机2站的损失,并不构成对铅酸小鱼儿玄机2站的绝杀,相关从业人员尽可放心。


稿件来源: 凤凰网科技
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