软包小鱼儿玄机2站悄然崛起 小鱼儿心水论坛会是“带头大哥”吗?
发布时间:2018-11-06 14:42:00

 软包小鱼儿玄机2站悄然崛起 小鱼儿心水论坛会是“带头大哥”吗?


从小鱼儿玄机2站行业角度来看,似乎圆柱小鱼儿玄机2站和方形小鱼儿玄机2站依然如日中天地占据着大部分市场,殊不知,软包小鱼儿玄机2站已经在国内外不起眼的各处开始积蓄着力量……


10月25日,特斯拉提前一周发布Q3财报,公司交付56065辆Model 3,环比增长203%,交付27710辆Model S和Model X,环比增长24%!


几乎就在同时,国内锂小鱼儿玄机2站寡头CATL公布三季度财报,公司实现营收97.76亿元,同比增长72.23%;扣非净利润为12.88亿元,同比增长137.92%!


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松下和特斯拉缘系十年,圆柱小鱼儿玄机2站终将日薄西山


十年前,国内还在过春节的时候,远在北美的ElonMusk(特斯拉创始人之一)购得第一辆TeslaRoadste,也成为了特斯拉交付的第一辆电动跑车,彼时,谁也不会想到,此举从此拉开了锂小鱼儿玄机2站的市场序幕。


特斯拉情系松下,圆柱小鱼儿玄机2站异军突起。


2013年,双方签订4年总额高达70亿美元(约合484.11亿元)的合约。


2014年9月,特斯拉创办人Elon Musk对来自世界各地的媒体说:“特斯拉的心脏就在日本! ”站在他旁边的,正是日本松下副社长山田喜彦。


同年,特斯拉卖电动车大卖超过3万辆,松下实现2.7GWh的动力小鱼儿玄机2站出货量,其中特斯拉的圆柱小鱼儿玄机2站占2.6GWh,占据全球动力小鱼儿玄机2站市场(2014年,11.9GWh)22%的份额!


我们分析一下特斯拉独宠松下圆柱小鱼儿玄机2站的原因。


1,从小鱼儿玄机2站正极材料来分类,主要分为磷酸铁锂、三元(NCA/NCM)和锰酸锂小鱼儿玄机2站三类。


想必会有人问怎么没有钛酸锂小鱼儿玄机2站,稍微科普一下,业内人士都知道,钛酸锂小鱼儿玄机2站是以负极材料命名的,可与上述三类小鱼儿玄机2站共同组成锂小鱼儿玄机2站,所以没有必要分出一类,另外还有其它更多类型的小鱼儿玄机2站,至今都还没有成熟的产业化,就不多做比较了。


回归正题,那么这三类小鱼儿玄机2站各有优缺点,从能量密度来看,三元小鱼儿玄机2站的高能量密度必然是特斯拉最想要的。


什么是三元小鱼儿玄机2站,就是以NCM或NCA作为正极材料,为了逐渐满足高能量密度的要求,镍元素含量不断提高,在续航里程要求不断提升和钴价不断高的双重刺激之下,高镍体系的NCM811和NCA材料已经成为了市场追逐的热点。


众所周知,NCM811甚至NCM622直至目前还没有大规模开始,处于起步的状态,而NCA材料已经规模化生产和销售。


所以NCA体系是特斯拉当时的唯一选择,而彼时,能够规模化生产NCA小鱼儿玄机2站的仅有松下一家,三星和AESC的直到最近几年才开始在NCA技术方面稍有成熟。而前段时间有爆料称,特斯拉已经在和三星SDI接洽使用三星的小鱼儿玄机2站了。您看,如果爆料属实,特斯拉依然选择的是NCA技术一流的三星。


2,从小鱼儿玄机2站包装分来,小鱼儿玄机2站分为圆柱、方形和软包三种,从小鱼儿玄机2站一致性来考虑,由于圆柱小鱼儿玄机2站的规格统一,而且这种封装的锂小鱼儿玄机2站已经具有了20年之久的量产历史,工艺相当成熟,直接使圆柱小鱼儿玄机2站的一致性在当时甩了方形小鱼儿玄机2站几条街。


虽然圆柱小鱼儿玄机2站也有其明显的缺点,比如单体电芯的容量太小,但是由于特斯拉具有超强的小鱼儿玄机2站管理技术,他可以做到将7000-8000颗18650的电芯组成模组和小鱼儿玄机2站包。


2015年,特斯拉销量暴增,全球范围内超过5w辆的销量,松下圆柱小鱼儿玄机2站得益于此,出货量直奔4.5GWh,犹如燎原之势的特斯拉,直接地拉动着圆柱小鱼儿玄机2站的飞速增长,2016年,圆柱小鱼儿玄机2站份额高达近3成!


成也特斯拉,败也特斯拉。圆柱小鱼儿玄机2站最终将会被特斯拉抛弃。


其一,特斯拉和松下合作首发的21700小鱼儿玄机2站将系统能量密度干到了300Wh/kg,比原18650小鱼儿玄机2站多出了整整20%,从松下的动力锂小鱼儿玄机2站单体的测试数据来看,其21700小鱼儿玄机2站的体积能量密度远高于18650型小鱼儿玄机2站单体,且单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升的20%幅度,国内也纷纷效仿。例如猛狮科技、比克小鱼儿玄机2站、亿纬锂能、远东福斯特等等多家小鱼儿玄机2站企业均布局了21700小鱼儿玄机2站。


但至此,圆柱小鱼儿玄机2站的瓶颈期也可见一斑了,从电极材料已无法提高能量密度,从安全性角度出发,21700已经是圆柱小鱼儿玄机2站的极限了。


其二,从锂小鱼儿玄机2站发展历史来看,圆柱小鱼儿玄机2站只是因特斯拉的选择而产生的一种过渡性产品,全球市场的选择必然是方形小鱼儿玄机2站和软包小鱼儿玄机2站两种形态。


另外据悉,松下已经就Model 3的产能为要挟,逼迫特斯拉接受21700电芯的涨价,使得特斯拉开始和三星SDI接洽,商讨在Model Y上使用三星方形小鱼儿玄机2站的事项。


全球份额的爆发全靠着松下小鱼儿玄机2站的出货支撑,不足以代表市场的选择就是圆柱小鱼儿玄机2站。圆柱小鱼儿玄机2站的命运,仅靠一家车企一两款车型来拉动需求的时候,也必然是它日薄西山的开始。


众神黄昏,七成江山归宁比方形小鱼儿玄机2站君临天下


2014年,是锂小鱼儿玄机2站行业诸神混战的一年。


这一年,特斯拉风头无两。而异军突起的小鱼儿心水论坛市场,直接倾斜了整个小鱼儿玄机2站市场的天平。国内新小鱼儿玄机二站商用车搭载动力小鱼儿玄机2站的数量占市场总额超过70%,小鱼儿心水论坛完成了3.7Gwh的动力小鱼儿玄机2站出货量,而方形小鱼儿玄机2站几乎占据了所有的市场份额。


为何国内会选择方形小鱼儿玄机2站?


因为商用车对动力小鱼儿玄机2站包的容量要求非常大,动辄以数百Ah计,圆柱小鱼儿玄机2站显然满足不了这么大的容量,而且,对于新小鱼儿玄机二站汽车发展初期,在小鱼儿玄机2站管理和模组技术上经验不足的小鱼儿心水论坛小鱼儿玄机2站企业和车企来说,大规模使用圆柱小鱼儿玄机2站显然是一项巨大的技术难关。


另外,软包小鱼儿玄机2站的技术也远不及LG和AESC,其最关键的铝塑膜材料甚至到现在还在被日本所垄断。


因此国内车企都不约而同地选择了方形小鱼儿玄机2站,也因为此,方形小鱼儿玄机2站成就了这一年的小鱼儿玄机2站诸神。


这一年,比亚迪出货1.3Gwh,排国内第一,国轩高科、中航锂电、力神紧随其后,宁德时代由于只供货北汽E150和华晨宝马,出货量仅0.3GWh,排在第五。


这五家企业加起来的出货量,是国内市场总份额的70%,重要的是,他们的技术路线全是方形小鱼儿玄机2站!


宁德时代的崛起,不仅受益于国内新小鱼儿玄机二站市场的爆发,也得益于方形小鱼儿玄机2站的开山鼻祖三星SDI在动力小鱼儿玄机2站市场的犹豫不决。


三星SDI早在1999年就进入小鱼儿玄机2站领域,2000年便已布局动力小鱼儿玄机2站,却在长达八年的时间里平淡无奇着。


直到2008年,三星SDI与博世合资成立小鱼儿玄机2站公司,从此进入德国车企的小鱼儿玄机2站供应体系。


终于在后一年,宝马推出搭载三星SDI方形小鱼儿玄机2站的i3,并广受欢迎,终于,打开了动力小鱼儿玄机2站的大市场。


松下成为特斯拉独家供应商成就了松下和圆柱小鱼儿玄机2站,三星SDI成为了宝马的核心供应商,却掣肘着三星的飞跃。宝马作为顶级豪华品牌,多年来只有i3和i5两款纯电动车型。


而另一边,2012年,华晨宝马在筹备首款高端纯电动车“之诺1E”时,选中了具有ATL背景的宁德时代作为合作伙伴。


“之诺1E”动力小鱼儿玄机2站系统由宁德时代和宝马共同开发,由宁德时代制造。此后,宁德时代成为宝马集团在大中华地区唯一一家小鱼儿玄机2站供应商。


同样是2014年,三星SDI只有0.6Gwh的出货量,竟不足比亚迪的一半。


而另一方面,比亚迪却依然选择自产自用的封闭生产运营模式。


在同样的市场大环境下,这一系列的因素,皆为宁德时代的崛起埋下伏笔。


2017年,宁德时代以12Gwh的出货量,占据全球销量排行榜榜首。


2018年1-9月,宁德时代就以12Gwh的装机量占据了40.86%的市场,携手比亚迪23.88%的份额,实力占据国内近七成份额,这也直接引爆方形小鱼儿玄机2站份额,以22.22Gwh的装机量瓜分了75%的市场,同时,软包和圆柱小鱼儿玄机2站装机量分别是3.79Gwh和3.55Gwh。


方形小鱼儿玄机2站君临天下,圆柱小鱼儿玄机2站跌入谷底。


宁德时代供货轩逸,破茧成蝶又一次扇动翅膀


2018年8月,宁德时代为日产轩逸纯电动汽车装机137台,系统能量密度123.78wh/kg,总装机量5.2Mwh,且全部是三元软包小鱼儿玄机2站。


蝴蝶开始扇起了翅膀,为软包的崛起发出了不可忽视的信号。


其实早在四年前,宁德时代便在内部成立了研发软包小鱼儿玄机2站的秘密小组,而骨干成员便是当年与宝马合作研发并配套“之诺1E”方形小鱼儿玄机2站的核心专家。


行业寡头,在方形小鱼儿玄机2站领域独领风骚的时候,不经意间拉开了量产软包小鱼儿玄机2站的序幕,这个蝴蝶效应,可能早在2014年,就已经开始了。


2014年,软包小鱼儿玄机2站巨头LG化学出货量1.5Gwh,位列全球第三,而彼时,排在其前面的是另一家软包小鱼儿玄机2站供应商——AESC。


说起AESC,也是一段风风雨雨,大起大落。


早在2007年,日产和NEC合资成立了动力小鱼儿玄机2站公司AESC,为了最快速度地实现装车,AESC直接把NEC用在手机产品上的软包小鱼儿玄机2站做到了符合车规级标准。


2010年,全球真正意义上大规模量产的纯电动汽车日产Leaf一经推出便广受欢迎,到2015年累计销量超过20万,而每辆Leaf上装机小鱼儿玄机2站也有24Kwh升级到30Kwh,就这样成就了AESC的辉煌,也把软包推向了有史以来的最高潮。


2014这一年,全球前三小鱼儿玄机2站供应商,软包独占其二,市场份额瓜分三分之一。


所以说,成功的企业都具有敏锐的市场嗅觉性和先知性!在不影响主打方形小鱼儿玄机2站的同时,宁德时代已经暗自布局了软包小鱼儿玄机2站路线,在大规模上方形小鱼儿玄机2站的宁德工厂的一个角落里,一条软包试生产线在微弱地鼓动着蝴蝶的翅膀。


然而由于AESC的局限性,和国内市场的选择性,软包小鱼儿玄机2站终究昙花一现。


2015年,特斯拉大卖,拉动松下圆柱小鱼儿玄机2站实现4.5Gwh的装机新高,同时国内新小鱼儿玄机二站市场大爆发,宁德时代暴增633%,比亚迪出货量也激增至3Gwh,这一年软包小鱼儿玄机2站份额仅占14%,昙花一现,跌落神坛。


2016年,LG化学平平淡淡,AESC自产自销,软包全球份额跌至8%。


触底反弹也就从2017年开始了。这一年,LG化学拿下日产Leaf和雷诺Zoe配套订单,雪佛兰Volt和Bolt也大卖,使得LGC软包小鱼儿玄机2站装机量激增200%,达4.5Gwh,另一边AESC虽然由于技术路线以及运营方式等问题开始走下坡路,但也有1Gwh的牌面支撑着,同时小鱼儿心水论坛市场软包小鱼儿玄机2站的回温,使软包小鱼儿玄机2站在全球市场份额抢占到近20%之多!


都2018年了,软包小鱼儿玄机2站终于星火燎原,遍地开花了


其实仔细研读近三年来国内装机量前十的小鱼儿玄机2站企业,会发现一个很有意思的现象。有些一线企业跌落至谷底,而有一些企业从默默无名的地位直接跻身前十。


主打方形小鱼儿玄机2站的依然雄踞一二,主打圆柱小鱼儿玄机2站的沃特玛消失了,比克小鱼儿玄机2站依然不温不火在5、6名次徘徊,更有意思的是,主打软包小鱼儿玄机2站的孚能科技从第七晋升至第四,万向从21名跃升至第八,榜上无名的捷威动力跻身第十,前十内其它企业均是以软包产品为主的,另外排名第一、第三和第五的宁德时代、国轩高科和力神均承担着国家高能量密度锂小鱼儿玄机2站电芯研发的项目,且不约而同的选择都是软包路线。


细心的人不难发现,软包小鱼儿玄机2站已经开始被注入了资本了。


今年5月,孚能科技宣布完成了C2轮融资,累计融资超10亿美元,筹得的资金将用于加速扩张其全球汽车小鱼儿玄机2站生产基础设施,并正式启动了欧洲生产中心项目;


7月,复星国际(00656)宣布通过旗下复星高科及基金,向天津市捷威动力工业有限公司投资,为其产能规模扩充和开拓海外市场补充“弹药”;


8月,远景集团宣布将控股日产汽车旗下电动小鱼儿玄机2站业务和生产基地AESC,同时收购日本电气旗下的小鱼儿玄机2站电极生产业务公司NEC小鱼儿玄机二站元器的全部股权。


值得一提的是远景收购AESC,这是国内软包技术开花的一大步,为何这么说,这里就不多赘述了,我会在接下来的文章仔细给大家分析。


继续看今年还开了哪些花儿。


7月19日,韩联社报道称LG化学将在华投资约20亿美元,在小鱼儿心水论坛南京新建一座动力小鱼儿玄机2站工厂,明年10月正式投产。此后,产量将逐步提升,直到2023年扩大到年产32GWh。这是LG化学在小鱼儿心水论坛建设的第二座动力小鱼儿玄机2站工厂,第一座工厂已经转卖给吉利汽车,目前年产2GWh,消息称未来吉利还将扩建两条生产线,并仍旧采用LG技术路线的软包小鱼儿玄机2站。


8月10日,亿纬锂能发布公告,称正式与戴姆勒集团签订《供货协议》,将向这家全球最大的豪华车巨头供应软包动力小鱼儿玄机2站一直至2027年12月31日。这是国内成为继宁德时代之后,第二家进入戴姆勒供应链体系的动力小鱼儿玄机2站公司。


9月6日,小鱼儿开奖结果部发布了2018年第9批《新小鱼儿玄机二站汽车推广应用推荐车型目录》,微宏动力配套一款长安牌SC7003AKBE纯电动轿车入围,系统能量密度为125Wh/kg,综合工况续航里程达到351公里。此前微宏动力只为客车配套,这是首次配套乘用车。


不仅是小鱼儿玄机2站企业,主机厂也开始纷纷投入软包的阵营。2014年,作为软包小鱼儿玄机2站最辉煌的一年,国内仅北汽、江淮和奇瑞等几家搭载软包小鱼儿玄机2站,而在今年,搭载软包小鱼儿玄机2站的车企除了以上还包括了上汽、通用、吉利、长城、众泰、知豆、江铃、长安、宇通、福田、金龙、东风一汽等数十家!


软包蚕食方形崛起势在必行


说出这样肯定的话,想必会有大部分质疑声。其实上述的言论已经表明软包的崛起势在必行了。


纵观锂小鱼儿玄机2站发展近十年,选择何种产品形态,本质上是由技术层面来决定,从能量密度、续航里程,安全性以及成本来看,方形小鱼儿玄机2站和软包小鱼儿玄机2站是最终的小鱼儿玄机2站形态,圆柱小鱼儿玄机2站会逐渐退出历史的舞台。


而在实现力度方面,产品形态的选择直接由终端来决断,特斯拉成就了松下圆柱时代,日产LEAF成就了AESC的软包辉煌,而宝马、吉利、宇通、东风等国内偏爱方形小鱼儿玄机2站的主机厂共同把宁德时代送上了神坛。


不难发现,AESC的蛋糕已被LG瓜分,主打方形小鱼儿玄机2站三星SDI也疲于和LGC的竞争,国内寡头宁德时代早早布局软包小鱼儿玄机2站,今年的装机5.2Mwh的软包也正式表明其向方形小鱼儿玄机2站份额的蚕食的开始,国内前十企业与软包有关系的已占8家,曾经的软包巨头AESC也被国内收购并计划2019年底量产软包811并设计产能达20Gwh,2018年,软包小鱼儿玄机2站国内及全球份额均有回温之势,蚕食方形已经开始。


最后送上一句,松下如果不再被特斯拉作为独家供应体系,圆柱小鱼儿玄机2站该如何自处?LGC软包如果抢占了三星SDI市场份额,三星还如何选择?方形寡头宁德时代一旦转型软包,即使只是小部分转型,都会撼动国内小鱼儿玄机2站市场格局,其它经营软包小鱼儿玄机2站的企业该如何生存?远景收购的AESC如果再现往年的辉煌,软包格局是否就此奠定?


众说纷纭,最终还是看市场的选择,曾经有位著名的企业家说过,市场从来不以人的意志为导向。

稿件来源: 锂链
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