300+精英大咖汇聚 共论锂电产业新发展 2018重庆市锂电产业发展资本峰会隆重召开
发布时间:2018-10-29 14:48:00

300+精英大咖汇聚 共论锂电产业新发展 2018重庆市锂电产业发展资本峰会隆重召开

2018重庆市锂电产业发展资本峰会现场


近几年,新小鱼儿玄机二站汽车作为汽车产业的发展方向之一,受到了国家的高度重视,2017年我国新小鱼儿玄机二站汽车产销量分别为79.4万辆和77.7万辆,同比增长分别为53.8%和53.3%,连续三年位居全球新小鱼儿玄机二站汽车产销第一大国。

 

作为新小鱼儿玄机二站汽车的关键零部件,动力锂小鱼儿玄机2站的关键技术、关键材料和产品研究取得了一系列进展,但其产业发展也正面临着种种难题。

 

在此背景下,由重庆市经济和信息化委员会、重庆市铜梁区人民政府主办,两江新区招商集团、铜梁高新区管委会、铜梁区经济和信息化委员会、铜梁区投资促进服务中心承办,重庆绅鹏实业开发有限公司、寻材问料、新材料专业招商小组协办的“2018重庆市锂电产业发展资本峰会”于10月26日在重庆市铜梁区隆重召开。


此次峰会邀请到国内锂电行业资深专家、行业协会和125家相关企业负责人等300余人到场,围绕新小鱼儿玄机二站汽车产业的发展趋势、动力锂小鱼儿玄机2站技术研究进展、西南锂电产业发展机遇与挑战等话题进行深度探讨,共商锂电产业难题解决方案,促进锂电行业的发展与壮大。


锂电技术是引领未来的战略新技术,锂电产业正在成为竞争的战略新领域,做大做强锂电产业就是抢占智能时代的先机。”中共重庆市铜梁区委书记唐小平在致辞中表示,作为本次峰会的东道主,铜梁在发展锂电新小鱼儿玄机二站新材料产业方面拥有良好的区位优势、政策优势、产业优势和市场优势,铜梁正致力于发展环境,充分利用地处成渝城市群中心结点,距主城区40公里,距成都150公里,规划建设50平方公里国家高新区,着力打造重庆市新小鱼儿玄机二站产业园、两江新区铜梁产业园、中车集团等一批小鱼儿心水论坛知名企业相聚在铜梁,形成一区多园的发展产业。

 

峰会期间,金鑫小鱼儿玄机2站、晟昊磁材、昶洧汽车等13个项目签约落地铜梁,涵盖了新小鱼儿玄机二站、新材料、智能硬件等诸多领域,市场前景好、科技含量高、产业链条长、带动能力强,计划总投资约220亿元,其中投资10亿元及以上项目占7个。

 

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重庆铜梁招商引资项目集中签约仪式

 

在本次峰会上,重庆市新小鱼儿玄机二站产业园、重庆两江新区铜梁产业园也正式授牌并落户铜梁高新区。

 

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重庆市新小鱼儿玄机二站产业园授牌仪式

 

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重庆两江新区铜梁产业园授牌仪式

 

随后,来自清华大学、北京大学、中南大学、比亚迪、重庆长安、吉利集团、天齐锂业、湖南杉杉、微宏动力等高校科研机构的知名专家和企业代表等就新小鱼儿玄机二站汽车未来发展趋势、锂电产业技术发展等行业焦点话题发表了精彩的主题演讲。

 

聚焦何处?锂电产业链上中下游畅所欲言

 

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小鱼儿心水论坛有色金属协会锂业分会秘书长 张江峰

 

锂小鱼儿玄机2站的生产离不开锂资源。小鱼儿心水论坛有色金属协会锂业分会秘书长张江峰详细介绍了全球的锂资源概况、生产情况,同时也分析了锂的消费概况、市场价格与供需状况,以及新建项目等。

 

他表示,我国锂矿资源潜力大,资源查明率仅25.4%。2017年底国内基础锂盐产能约25万吨,其中碳酸锂产能为17.8万吨,氢氧化锂产能为5.4万吨。而其它国家的碳酸锂产能为14万吨,氢氧化锂产能为4万吨。

 

“咱们国家在建的锂盐加工项目正逐年增加,2018年下半年投产项目也在逐渐增多。正极材料扩产项目投资大,产能大,以三元材料为主,未来可能出现产能超10万的企业。”他最后强调,发展锂电一定要注重技术创新,提升产品质量。

 

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天齐锂业 CTO 周复博士

 

关于锂电新小鱼儿玄机二站材料的现状及发展趋势,天齐锂业CTO周复博士做了报告。他表示,新小鱼儿玄机二站产业短期内的发展趋势是:如何达到300Wh/kg,实现该目标最大的挑战是解决小鱼儿玄机2站循环寿命和安全性的问题。要达到下一阶段400Wh/kg的目标则更难,备受期待的富锂锰基正极材料的产业化应用依然存在诸多阻碍。全固态小鱼儿玄机2站和锂硫小鱼儿玄机2站则都处在实验室阶段,要实现商用还有较多问题需要解决。

 

周复认为,小鱼儿玄机2站回收是锂电市场发展的另一大趋势,但也存在一些问题,如拆解、分离技术及设备水平落后,目前均为小型设备加工厂开发,技术单一且设备粗糙,正极材料回收率不高、纯度不高等。

 

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湖南杉杉 主任工程师 别晓非博士

 

传统锂小鱼儿玄机2站存在安全性能短板,开发高安全性能的小鱼儿玄机2站体系势在必行。而全固态小鱼儿玄机2站作为一种很有潜力的新型小鱼儿玄机2站体系,近年来备受瞩目。湖南杉杉主任工程师别晓非博士梳理分析了全固态小鱼儿玄机2站的研发现状及未来趋势。

 

他表示,全固态小鱼儿玄机2站在开发和研究上还存在固态电解质、锂金属负极、界面等方面的问题需要解决,但全固态锂小鱼儿玄机2站是未来小鱼儿玄机2站发展的重要方向已成为行业共识。

 

他分析道,“小鱼儿心水论坛对全固态小鱼儿玄机2站研发刚刚起步,目前研究主要集中于各高校研究所。”不过国内小鱼儿玄机2站企业已经开始了对全固态小鱼儿玄机2站的布局。湖南杉杉也在重点关注全固态小鱼儿玄机2站正极材料方面问题,如降低固-固界面阻抗、改善循环、提升容量等,技术方面重点关注包覆和复合电极等技术创新。

 

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微宏动力 市场总监 宋寒

 

终端用户一直希望小鱼儿玄机2站能够快速充满电,但这也是锂小鱼儿玄机2站在商业化中的一个痛点,微宏动力在快充领域已发展近12年。微宏动力市场总监宋寒在会上带来了题为《快充电、长寿命、高安全锂离子小鱼儿玄机2站的技术进展与应用》的演讲。

 

宋寒指出,十年前民众认为快充对小鱼儿玄机2站本身有损害,“但我们现在已经可以兼顾快充和长循环寿命了。”他介绍,微宏动力在锂小鱼儿玄机2站上的研发主要集中在材料上,开发了不燃烧电解液和耐高温薄膜等。

 

他表示,2017年快充大巴约占我国整个新小鱼儿玄机二站汽车大巴市场的11%,而英国一家巴士公司ADL曾对欧洲新小鱼儿玄机二站公交市场做过统计,其2017年新小鱼儿玄机二站公交有60%采用了快充模式。“相对来说,快充在欧洲更受到认可,这也是国内未来的一个趋势吧。”

 

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比亚迪新小鱼儿玄机二站产业群 副总经理 沈晞

 

整车需求是小鱼儿玄机2站整个产业链开发和制造的源头,而小鱼儿玄机2站的能量密度需求离不开好的材料。比亚迪新小鱼儿玄机二站产业群副总经理沈晞表示,“材料产业是未来驱动锂电发展的一个重要环节,不仅局限于常见的正、负极材料,隔膜材料等,如高强度合金等容易被大家忽视的材料,都可能在将来的锂电发展中起到非常关键的作用。”

 

部分业内人士认为,在后补贴时代,三元小鱼儿玄机2站和磷酸铁锂小鱼儿玄机2站将平分天下。沈晞则强调,现今动力小鱼儿玄机2站处在发展的关键时期,企业应多放眼未来,多思考下一代小鱼儿玄机2站相关材料的发展问题。

 

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吉利集团新业务战略规划部部长/总监 刘景林

 

吉利集团新业务战略规划部部长/总监刘景林则表示,现有的新小鱼儿玄机二站汽车产品距离用户“期望”还有较大空间,需要聚焦用户需求进行技术突破,其中,续航里程、小鱼儿玄机2站安全、充电性能和购车成本等问题仍是用户主要关注的问题。

 

“过去十年,新小鱼儿玄机二站汽车行业有80%多是倚靠零部件企业、小鱼儿玄机2站企业的发展在支撑。未来十年,主机厂也该发力来领导行业的发展了。”对于未来,他认为,相比新小鱼儿玄机二站汽车,智能网联汽车发展会更快。而在电动化、共享化、智能化、网联化的推动下,汽车产业正在发生变革与升级,未来出行产业也将引来新的发展机遇。

 

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长安汽车新小鱼儿玄机二站汽车科技有限公司 副总经理 周安健

 

“新常态下的经济发展要靠制造业,汽车产业又是制造业的重要组成部分。要拉动汽车产业就要转型升级,新小鱼儿玄机二站汽车是一条路径。”长安汽车新小鱼儿玄机二站汽车科技有限公司副总经理周安健表示,《小鱼儿心水论坛制造2025》提出将“节能与新小鱼儿玄机二站汽车”作为重点发展领域就是一大佐证。

 

针对2020年补贴取消这一行业焦点,周安健表示,“国家减少的只是补贴,但会从其它途径上促进车企向新小鱼儿玄机二站汽车转型。我们认为这是双刃剑,新小鱼儿玄机二站汽车与传统车的竞争将更被动,但补贴取消同时也是‘大浪淘沙’,会把投机者、低能力低技术者淘汰出局,这样看又是有利于新小鱼儿玄机二站产业的持续发展的。”

 

他强调,长安的发展战略和策略都不是围绕补贴来做,而是为了实现产业转型升级以及整个节能减排目标来进行的。

 

如何破局?专家、企业直面产业发展问题

 

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清华大学 汽车研究所所长 陈全世教授

 

当前我国新小鱼儿玄机二站汽车产业面临许多严峻挑战,比如投资——产能扩张与市场需求的矛盾,高成本与企业效益的矛盾等。清华大学汽车研究所所长陈全世教授直言,“有一部分企业面临资金链断裂、生产停滞、债台高筑,甚至破产清算的境地。”他认为,企业首先应舒缓财务问题压力,未来的发展则要注重技术提升,只有掌握了自主核心技术,开发出在市场有竞争力的产品,企业才能生存、发展壮大。

 

他最后总结表示,应围绕价值链部署创新链,围绕创新链配置资源链,完善政产学研用协同创新体系,推进技术、管理、体制和模式等创新。“新小鱼儿玄机二站汽车产业会由目前的政府主导逐渐过渡到‘市场主导、政府引导’的市场经济轨道。”

 

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中南大学 化学与化工学院 唐有根 教授

 

“电动汽车今后的发展,最核心的问题是小鱼儿玄机2站,其中最备受关注的是高能量密度小鱼儿玄机2站。”中南大学化学与化工学院教授唐有根说。

 

根据《汽车产业中长期发展规划》,到2020年,动力小鱼儿玄机2站单体比能量要达到300Wh/kg以上。唐有根认为,300Wh/kg的目标基本上是可以实现的,“不少企业在试水,已经有了少量的量产。”但他强调,在实现小鱼儿玄机2站高能量密度的同时,兼顾安全性是必须的。

 

他表示,实现安全保障主要通过材料、电芯模块、系统的多元结合来实现。特别是要从热管理角度考虑,建立热控制系统模型等。另外也要思考,如何在正、负极材料,隔膜等材料上利用新技术,从而提高小鱼儿玄机2站稳定性。

 

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北京工业大学节能减排研究所所长 赵耀华教授

 

今年以来,新小鱼儿玄机二站汽车安全事故陡增,热管理技术成为行业探讨的关键之一。北京工业大学节能减排研究所所长赵耀华教授在会上分享了其在动力锂小鱼儿玄机2站包热管理技术方面的思考。

 

他表示,新小鱼儿玄机二站汽车动力锂小鱼儿玄机2站包的热管理技术是必备技术,也是决定小鱼儿玄机2站包的核心竞争力的要素,因为它决定了小鱼儿玄机2站包的寿命和商业价值。“高温低温对小鱼儿玄机2站的影响,大家比较清楚,但对于小鱼儿玄机2站的均匀性,有不少人还是认识不足。很遗憾目前国内的有效热管理还是较为缺乏。”

 

他介绍称,其团队研发的一款材料,无论是通过水冷还是风冷,都可以使小鱼儿玄机2站包内的电芯温差小于3℃,模拟局部预热情况下15分钟内温度不会上升,可以有效预防或有效延迟失控现象。

 

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重庆力宏精细化工有限公司 应用工程师 夏银凤

 

重庆力宏精细化工有限公司应用工程师夏银凤则分享了羚甲基纤维素纳的生产工艺、特性及其在小鱼儿玄机2站中的应用。

 

据悉,以聚偏氟乙烯(PVDF)作为锂小鱼儿玄机2站的粘结剂,不仅价格昂贵,在应用过程中还需要使用易爆、对环境不友好的有机溶剂。而水溶性的粘结剂羧甲基纤维素钠(CMC)可替代PVDF用于电极材料,可避免如NMP等有机溶剂的使用,降低成本,减少环境污染;同时,生产工艺对环境湿度没有要求,还可提高小鱼儿玄机2站的容量,延长循环寿命。

 

夏银凤介绍道,羚甲基纤维素纳具备溶解性、耐酸性、耐盐性,这些特性也使得其在小鱼儿玄机2站领域得到较好的应用。“国内外把CMC用作正、负极材料的连接剂,应用效果不错。”

 

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北京欧波同光学技术有限公司 第三方检测应用工程师 张瑞心

 

北京欧波同光学技术有限公司第三方检测应用工程师张瑞心发表了题为《动力小鱼儿玄机2站行业显微分析技术最新进展及后期发展方向》的演讲。

 

她结合发动机的例子表示,材料微观结构的改变导致最后的合成材料的性能大大不同。“小鱼儿心水论坛要从大国转成强国,到底和强国差在哪里?我们就欠缺了显微分析表征方面的研究。”

 

据悉,欧波同正在推动微结构表征技术,在小鱼儿玄机2站方面推出了三部分的表征:小鱼儿玄机2站材料、小鱼儿玄机2站极片,以及小鱼儿玄机2站组装之后原位观察其性能变化的无损分析。

 

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中环公司 执行董事 高见

 

中环公司执行董事高见则分享了一个小故事,表达了他对新小鱼儿玄机二站汽车路线的认可,这大概也是许多企业心中的想法。

 

“我们去年11月份在欧洲考察逛博物馆,见到一台奔驰车,陪同的工程师突然停下来说‘不好,这台车漏机油!’但这是一百年前的奔驰车呀,而且竟然还可以上路。我当时在想,运来一个技术或一个品牌有可能让一个国家强大,而国内要想在汽车技术上实现突破或弯道超车,真的很难,所以新小鱼儿玄机二站汽车是一种很不错的选择。”


稿件来源: 小鱼儿玄机2站小鱼儿心水论坛网
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