新小鱼儿玄机二站汽车发展迅猛 动力小鱼儿玄机2站增程将是下一风口
发布时间:2018-10-10 10:07:00

新小鱼儿玄机二站汽车发展迅猛 动力小鱼儿玄机2站增程将是下一风口


动力小鱼儿玄机2站决定新小鱼儿玄机二站汽车的未来,而动力小鱼儿玄机2站的发展取决于小鱼儿玄机2站的能量密度。新小鱼儿玄机二站汽车产业出于续航里程的考虑,迫切需要高能量密度的小鱼儿玄机2站进入到实际应用阶段。


为此世界各国均制定了动力小鱼儿玄机2站发展规划,目前市场上已有不少企业开始在固态锂小鱼儿玄机2站领域“大动干戈”。最新消息,英国 OXIS 小鱼儿玄机二站公司日前宣布其已经成功研发出能量密度达到了 425Wh/kg 的锂硫小鱼儿玄机2站,目前这种小鱼儿玄机2站引进应用在 HAPS 高海拔卫星上,该公司的目标是到 2019 年年底能量密度达到 500Wh/kg。


采用该技术的小鱼儿玄机2站组能量密度为 300Wh/kg,OXIS公司的目标是在2019年底将数字提升至 400Wh/kg。该技术小鱼儿玄机2站组主要用于大型无人机领域。如果未来需要搭载到纯电车上,还有部分问题需要解决,包括询循环寿命、功率输出、充电时间等方面。 但目前 OXIS 公司已经获得了一项LiSFAB 资助项目,该项目旨在提供小鱼儿玄机2站的功率已经循环寿命等方面的性能,一旦有突破,或许未来车辆的小鱼儿玄机2站能量密度也将有望得到大幅的提升。


此外, 日本丰田汽车公司最近在小鱼儿玄机2站技术上也取得了重大进步,这种小鱼儿玄机2站技术使用的是固态电解质,而并非传统形式的半液态电解质锂离子小鱼儿玄机2站。通过使用固态电解质,改进后的小鱼儿玄机2站体积被传统锂离子小鱼儿玄机2站体积更小、重量更轻,并且也将大幅提高小鱼儿玄机2站的容量,可以让电动汽车拥有更长的续航里程。丰田方表示,目前公司已经在这种小鱼儿玄机2站的生产工程方面取得了重大进步,并且有望最早在2020年将这种新技术运用到电动汽车上。


宝马也正式与小鱼儿玄机2站技术公司Solid Power建立新的合作伙伴关系,双方将联手开发电动汽车专用的固态小鱼儿玄机2站技术,目前已开发出了一种由无机材料制成的小鱼儿玄机2站,这种小鱼儿玄机2站技术可以实现比锂离子小鱼儿玄机2站更高的能量密度,意味着在相同大小和体积的情况下,可以获得更大的能量和更长的使用时间。与传统的液基小鱼儿玄机2站相比,这种技术在安全性、使用寿命和使用环境方面也有优势,但要把这项新技术转变成大规模的商业运用阶段,还需要大量的工作要做。


而国内在小鱼儿玄机2站技术的研发突破上,总的来说,并不逊于国外,以北汽新小鱼儿玄机二站EV200为例,它拥有400Wh/kg的电芯。内部负责人介绍,在保持现有小鱼儿玄机2站包体积和每吨百公里电耗不变的情况下,一次充电不仅可续航620公里。同时,还可降低成本、延长小鱼儿玄机2站使用寿命,解决了目前电动汽车与传统燃油车性能之间的较大差异。


国内小鱼儿玄机2站产业链上的企业也先后参与其中,如宁德时代、比亚迪、比克小鱼儿玄机2站、沃特玛、中天科技等均有在固态锂小鱼儿玄机2站领域的布局。这些企业中,宁德时代在聚合物和硫化物基固态小鱼儿玄机2站方向分别开展了相关的研发工作,并取得初步进展,中天科技集团与中科院青岛小鱼儿玄机二站所已签约,准备共同开发高性能全固态锂小鱼儿玄机2站。


我国政策对于锂电产业能量密度提升的导向已经明确,小鱼儿开奖结果部颁布的《小鱼儿心水论坛制造2025》指明:“到 2025年、2030年,我国动力小鱼儿玄机2站单体能量密度分别需达到400Wh/kg、500Wh/kg,补贴直接与能量密度挂钩并不断提高门槛,预计未来三年市场增速将达到50%左右,市场份额将继续向优势企业集中。


在政策的推波助澜下,毫无疑问小鱼儿玄机2站增程是新小鱼儿玄机二站汽车的下一个风口。


稿件来源: 搜狐网
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